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皇子行宫的一个偏僻房间里只有艾德里安和勃劳希契两人在这里。

艾德里安每说一点内容，勃劳希契都会在记录在案。等到艾德里安说完，勃劳希契再次从头到尾仔细看了起来。这是艾德里安根据装甲师历次战斗总结的针对武装运输车的报告。他大致的找到了几个占比较多的问题。

第一点，占比40%的通过性问题，履带的通过性要比轮式强，可自身也有限制，就是重量问题，导致很多的地方过不去，需要搭建更为坚固的通过道路。这个问题艾德里安暂时想不到办法，除非以后在材料的问题上想办法，现阶段的材料开发都只是起步阶段，虽然已经赶在了全世界的前面，但是距离实际应用和制造还需要相当长的时间。花大量力气制造出来的材料对于实际应用毫无帮助，必须找到量产的方法，不然就是鸡肋。熟知历史的埃里克·艾德里安当然知道原轨迹中的德意志第三帝国的科技水平，不说稳居当时的世界第一，但也在很多方面走在了世界前列，却终究在很多研发项目上没有着手量产就是源于没有找到量产的办法。艾德里安不希望这样，研发是一码事，应用是一码事，要分开看待。

在设计和制造武装运输车的时候艾德里安就因为材料的事情做了一次选择，采用了普通的钢量产，而不是选择需要更长时间的材料。根据现实情况做出的让步并不是对武器装备的不负责任，而是一种必要的取舍。

第二点，速度和舒适性问题，为了加快战役的发起，直接套用了本茨公司的一款汽油发动机，这种原本用于更加轻变的汽车使用的纵列式发动机，哪怕是经过了临时改进，在功率上也没有太多了进步，更别说为了支撑起更重的武装运输车，所有的零件都进行了加固，加粗。这就让车上的空间变得不怎么舒适。加固、加粗的零件再加上厚重的装甲速度也快不起来。

至于其他的问题都是因工时有限引起的琐碎问题，艾德里安没有着重考虑。

勃劳希契对这些问题不陌生，他也有都亲身体验，虽然他的指挥车要比其他人的更好，但是也会有类似的问题出现。