王川福作为讲解员，详细向副总理论述了“铁电池”的优势，展现了比亚迪在纯电动汽车中的技术积累。

“在40公里时速下，F3e能达到300公里的理想巡航，最高时速可达150公里/时。乐观估计，3年后F3e就能实现量产，我们有能力把其控制在20万元以下。”

从纸面数据上看，比亚迪F3e表现不错，但由于脱胎自F3车身，因此做工方面略显粗糙。

副总理听了点点头，用勉励的语气说道。

“作为一家新进入汽车行业的公司，比亚迪能另辟蹊径用新技术参与竞争，这一点很不错。‘铁电池’技术要继续加以验证，如果效果好国家将考虑扶持并推广。”

这样的鼓励让王川福听了深受感动，觉得自己做“铁电池”真是明智，国家已经有意扶持新能源汽车，比亚迪将来迎来好的大环境。

一连走了两家国有汽车企业，副总理看了时间，决定取消到上汽的参观，直接来到中华集团的展台。

韩皓一早就等候在中华集团展台，他也接到了首长要来参观的通知。只不过跟比亚迪不同的是，中华集团是必到的展点并不是候补。

跟一汽、比亚迪相比，中华集团的展台又大又热闹，一看就不是同个层次。

副总理依旧把重心放到了新能源汽车之上，中华集团此次车展也拿出了纯电动汽车的噱头，他亲自到现场调研一番。

“中国龙”是概念跑车，而“未来战士”却是可能量产的SUV，因此副总理把关注度都放在后者身上。

“我们利用纯电动公交取得的经验做了优化改进，将其成功移植到乘用车即SUV身上，实现了量产车实用化的突破。

‘未来战士’以60公里/小时可以巡航350公里，最高时速可达160公里/时。使用高压充电桩的话，一次充电只需要90分钟充满。另外我们还提供了更换电池功能，在后备厢位置可以更换三分之一的电池，足以应付紧急需要……”

韩皓亲自讲解，把“未来战士”的优点简单介绍一遍。

听完韩皓的话，副总理打开车门坐进主驾驶位置感受一二。很明显，跟比亚迪相比，中华集团的造车工艺要优秀许多，整车氛围显得更加舒适豪华。

“新能源汽车题材近期十分火，不少学者上书要求我们国家在新能源汽车领域进行大力扶持，以此实现弯道超车的目标。

但是新能源汽车技术难度复杂，目前还看不到可以量产的迹象。好比你们这辆‘未来战士’，真要对外出售的话，价格会是多少？还有，你认为困扰新能源汽车普及的阻碍是什么？”

副总理此次明显是有备而来，新能源汽车产业政策的报告已经报送他的案头，许多人都呼吁要国家出面扶持自主新能源汽车。他利用这次接触基层一线的机会，来听听业内人的看法。

“纯电动汽车的话，成本一时降不下来。我们这辆车，成本价至少要35万以上，配套充电桩的话还要更高一些。

阻碍电动车发展的最大困扰，一是汽车售价，二就是充电桩的普及了。什么时候充电桩随处可见，什么时候电动汽车就会大行其道。

我认为这两点都需要由国家出面协调扶持，光靠某个企业之力无法完成。”

韩皓没有丝毫隐瞒，直接对首长说出了自己的看法。

“你们中华集团在国内属于新能源汽车的领跑者，我参与会议时就有专家介绍你们在江州搞的纯电动公交车，他对此大加赞扬。专家以你们为例子，要求国家加大对新能源汽车的扶持。可以说，你们代表了我们国家新能源汽车是风向标。

是骡是马，总要拿出来遛遛。今天趁我还有一点时间，你这辆‘未来战士’干脆就在展馆外面大广场跑一跑，让我亲自看看表现如何？”

谁都不会想到，副总理竟然提出要亲自看看“未来战士”的现场测试，实际上也是他的临时抽检。

未经准备下，如果中华集团的“未来战士”概念车表现不错，那么摆在案头的国家新能源汽车发展方案就可以正式进入议程，国家将在政策、资金等方面对其大力扶持。要是只是样子货，那国家对新能源汽车就得从长计议，各项扶持政策得缓一缓再说。毕竟连中华集团这样厉害的自主企业都搞不定新能源汽车，那要国家出面扶持该行业便为时尚早。

此话一出，站在一旁的熊繁星表情怪异，要不是他坚持不搞花架子，今天这关就肯定过不去。

韩皓心里也在万幸，多亏手下坚持搞可以使用的概念车，要是按自己的要求，这辆“未来战士”根本无法启动。看来做事还是得脚踏实地，投机取巧真是容易砸到自己的脚。要是在首长面前作假被发现，那这样的恶劣影响可就麻烦大了。他不由用目光感谢了熊繁星，幸亏这个倔强的手下采取了变通之策来应对。

在组委会安排下，“未来战士”SUV很快被移动到展馆外面的大广场上，韩皓亲自充当司机试驾。

他展示了纯电动SUV的高性能加速，以及普通日常驾驶，可见“未来战士”确实不是样子货。

首长甚至亲自坐上车，让韩皓载着他在广场绕了一圈，切身体会纯电动汽车的驾驶感受。

下车后，首长心中已经有了决定，就是批准中国在新能源汽车进行弯道超车的国家战略。

车展除了展示产品和实力外，还有一项功能就是洽谈合作，中华集团在车展第一天就拿到了来自国外的大单。不过该合作在挣到大笔外汇之时，又有些烫手。