所以现在陈炎龙的德国航空军所使用的一半战斗机，基本上都是这些新式的米格-21战斗机和美军的佩刀战斗机。

当然二战时期的F-86战斗机佩刀战斗机，虽然在1947年就研制生产，并且在1949年服役的第一款美军的喷气式战斗机。

但是比起现在的英美苏的战斗机，还是能够略显优势的。

虽然没有米格-21战斗机厉害，但是还是一大的战场杀器来的。

最起码在二战的时期是如此，所以英美苏的航空军在面对德军突然投入的新式战斗机群，可是被击落和击毁了不少的飞机和飞行员的。

所以在新的一轮大规模的空战，一场接一场正在拉开的时刻，英美苏的航空部队采取的战斗方式就以两到三架飞机来对抗一架德军的新式战斗机和轰炸机。

因为他们要利用飞机和飞行员的数量，来减弱德军的新式战斗机和轰炸机的战斗优势，来取长补短，取得空战的胜利。

可惜，战事的发展，似乎和他们想的不是那样的简单的。

因为德军现在投入使用的F-86战斗机佩刀战斗机和米格-21战斗机，那是可以以一对多的进行击落和击毁敌机的。

所以在空战里面，看着自己的航空军越来越少的时候，英美苏的所有空军指挥官都是越看越心惊胆战，和满身冷汗淋漓，满面惶恐。

而且他们也是十分担忧再这样的打下去的话，到战争结束之后，他们各自剩下的飞行员还有多少。

至于飞机，英美苏等国高层却是没有去计较，因为那些被摧毁了的飞机是可以马上进行补充的。

但是要培养一名飞行员，特别是拥有一定实战能力的飞行员，那可是要消耗很多年的时间的，最快招聘一些在俱乐部有飞行经验的人，来进行短期飞行训练也是要需要几个月，或者是半年的。

至于像日本那样的培训不够一两个星期，甚至更加短暂时间的飞行员，英美苏都不会很愿意马上采用的。

除非战事恶劣到他们已经没有什么飞行员的时候，英美苏等国才会出此下策的。