将目光从脚下再次投向远方，遥望这支船队还仅仅是雏形状态的未来大唐远洋舰队，心中充满了豪迈。
只不过，郭戎还是低估了大海。
说实话，前世的时候，郭戎曾经不止一次穿越这道海峡，从南侧的充满海蛎子味的登州、威海卫到北侧同样充满了海蛎子味的的青泥洼。
快艇飞驰之下，一个时辰就可以横跨海峡，但是对于晕船的郭戎来说，从头吐到尾，吐到肠子、苦胆都吐干净的体验太差。
相比之下，轮渡是郭戎更喜欢的选择，环境说不上特别好，但是至少规模够大，空间够大，平稳程度也不是快艇可以比拟。
可以感受海风，可以感受海鸥，如果不喜欢，直接到舱室内睡一觉，睡到天亮发现就已经到达了目的地。
只不过郭戎做梦也没想到，这一趟本应该很轻松的旅程，却给了郭戎一种刻骨铭心的痛楚，因为在他们刚刚出发一天不到的时候，变天了……
第一天的航行临近黄昏的时候，原本平静的天气突然开始变化，强烈的西北风开始出现，海面之上的风浪也开始大幅度增加，船体还是出现大幅度的晃动。
对于那些常年在大海上搏命的水手来说，这种程度的波浪其实还可以接受，但是对于郭戎这个本就晕船的家伙来说就没那么友好了。
刚开始还好，至少郭戎还能自己抱着桶吐。
然而，还没等，已经出现的风浪再次暴涨，小浪变成大浪，大浪变成巨浪，如果郭戎此时此刻站瞭望塔上，会看到海面上已经被一个又一个几丈乃至几十丈的滔天巨浪。
事实上，他们倒霉就倒霉在时间上。
此刻，时值十月，秋冬之交，从西伯利亚而来的强大的冷空气集团，正在源源不断的从西北方向吹来。
在给大半个华夏带来带来大风、降温、降雪的同时，也给并不宽阔的海峡带来的狂风巨浪。
前世郭戎在乘坐渡轮的时候可以感觉到平稳，那是因为本身乘坐的就是万吨级的巨轮，其抗风浪的能力远非郭戎脚下三千料级别的风帆战列舰可以比拟。
而且，就连万吨级的轮渡，在风浪超过一定级别的时候，为了确保安全，也不会强硬出航。
在决定出发之前，老的船工和水手不是没有提醒过郭戎可能会遭遇风浪，但是曾经的经验，再加上辽东半岛上李愬显然已经没法办继续等下去。
郭戎还是选择冒险一次。
然后，郭戎不仅胃吐干净了，肠子也悔青了……
好在，郭戎本身已经快要陷入昏迷，但是还保留了部分的意识，面对在狂风巨浪中依旧可以保持身形，稳稳的向自己走来的定远舰船长。
没等人家开口，郭戎直接将指挥权交给了这位曾经劝阻过自己的年近五旬的老水手。
然后，郭戎如释重负的昏迷了过去。
看着直接抱着木桶吐得昏天黑地直接陷入昏迷的郭戎，老水手也是无奈的呵呵一笑，随即召唤了两名水手，直接把郭戎结结实实的捆在了称重柱之上。
确定了郭戎的口鼻没有被污秽堵塞，也确定了郭戎还有呼吸之后，老水手充任的船长脸上挂上了释然之色。
如果他没记错的话，自己和整个船队的生机就在那里。
很快定远舰上升了一连串红色的旗帜，然后冲锋号的声音从定远号上传出。
等郭戎从昏迷中苏醒已经是第二天的黄昏，不过此时他所感受到的一切依旧是天旋地转，双脚踩在地面之上，感觉如同踩在波涛翻涌中的定远号甲板一样。
从黄昏到深夜，整整三个时辰之后，郭戎才缓缓的找回了自己的方向感和意识。
确认了自己的船队和大军没有如同远征岛国的蒙古大军一样之后，郭戎悬着的心彻底放下。
硬撑着喝了点肉汤，稍稍恢复了精神和体力之后，郭戎再次沉沉的睡去。
直到第三天中午，郭戎才彻底从昏迷中恢复了过来，这时候他才知道了自己昏迷之后的事情。
面对突如其来的风浪，不是每个人都能从容应对，在相当短的时间内，整个船队受到了巨大威胁。
好在，整个船队的主要水手是以在海上吃饭的船工、水手、海盗、水匪等，这些家伙在纪律上没法和正轨的长缨军相比，但是在水上的能力却相当优秀，其中能够担任船长的更是翘楚。
面对突如其来的危机，相当一部分人在第一时间选择了最佳的逃生方向。
但是，面对这种巨大的自然挑战，不是每个人都能从容面对，整个船队一百二十艘超过半数，陷入了慌乱之中。
就在这关键时刻，郭戎陷入了昏迷。
老水手充任的船长接手指挥之后，升旗、军号、号角连续的动作之下，让所有还保持理智的人知晓定远已经开始直接指挥。
而且这指挥的命令一目了然，那就是跟随。
这时候，郭戎建议的船帆建议发挥了至关重要的作用。
在干练的水手的操作之下，硬帆、软帆、三角帆等各种帆的调动之下，定远号在逆风之下，跑出了高速，冲向了整个区域的西北方向，而距离他们西北方向不到十里的长山列岛的主岛长山岛，那是整个海峡唯一一处可以大规模停泊避风之处。
在跟随命令的指引之下，所有船只迅速调转方向，开始跟随定远前行。
虽然最后还是有七八艘没有跟上，但是整个船队的主体却幸运的保留了下来。
此时此刻，危机彻底过去之后，听起来或许并没有那么惊险，但是郭戎可以想象的到当时和大海、巨浪搏斗时候的惊心动魄。
当天下午，老水手和郭戎进行了超过一个时辰的详谈，这时候郭戎知道自己又捡到宝了。
临近黄昏，一个意料之外，情理之中，但是震惊众人的消息传出，大将军将表定远号船长刘霖为渡辽将军，水师中郎将，现在大将军以刘霖署理整个船队所有事宜。