可现在看着自己的坦克部队轰隆隆通过阿尔贝特运河上的大桥，迅速向前推进，赖歇瑙觉得就算没有阿登地区的军事行动，仅靠正面的军事行动，己方也能取得最终的胜利。

路过埃本.埃马尔要塞时赖歇瑙的指挥装甲车停了下来，找来了“花岗岩”突击队队长威其格中尉。“小伙子，你们是怎么在这么短的时间内就拿下这座要塞的?”

威其格中尉如实汇报道。“报告将军。我们降落之前这座要塞已经被轰炸了一次，等我们降落后要塞里的比军没几个出来反抗的。”

“哦？”赖歇瑙不禁疑惑道。“我怎么不知道还有这趟轰炸？”

威其格中尉解释了一句。“将军，我看到那些轰炸机身上印着禁卫军X部队。”

赖歇瑙恍然大悟道。“原来是这样。”禁卫军X部队是直接向皇储殿下负责的，有时候连统帅部都不清楚他们的作战计划。看来他们是又拿什么秘密武器用在了这座要塞上。“那要塞里的比军投降了吗？”

“没有将军。我们消灭了几十个冲出来的比军，炸塌了所有的出入口和炮口，还把要塞通气阀都堵上了。他们都被困在里面，现在应该……需要把他们救出来吗？”

赖歇瑙摇摇头。“不用，让他们呆着吧。我们可没有多余的精力管他们。辛苦你们了，小伙子。”又勉励了一番后赖歇瑙坐回车里，继续跟着自己的部队前进。

一直到前进到晚上六点，他们都没遇到什么像样的抵抗，一口气向前推进了三十公里。

如此快速推进当然离不开航空部队的掩护。部队的进攻，尤其是装甲部队的进攻，需要头顶上的绝对安全；而现在，为了夺取制空权，德国空军在漫长的进攻线上出动了上千架的战斗机！

对地面的装甲部队来说，只有保证绝对的自己头顶上空的制空权，才能够毫无忌惮地进攻。

赖歇瑙的先头部队已经打到了列日市郊外。

望着远处的列日要塞遗迹，赖歇瑙感慨万千的叹了口气。

在19世纪的最后10年里比利时人花费巨大人力物力修筑列日要塞，全城周边呈环形布置了12座永备工事（按顺时针方向依次是：1点钟方向的庞蒂堡、2点钟方向的巴洪堡、3点钟方向的伊夫革涅堡、4点钟方向的弗莱龙堡、5点钟方向的绍德方丹堡、6点钟方向的恩堡、7点钟方向的邦塞尔堡、8点钟方向的弗莱梅尔堡、9点钟方向的奥格涅堡、10点钟方向的隆辛堡、11点钟方向的兰汀堡、12点钟方向的莱尔堡），这些堡垒中配备252门各种口径的火炮，并且密布机枪火力点和步兵射击孔。

如果从它们与马斯河的相对位置来看，这些堡垒又分为两块：2点钟到7点钟的6个堡垒位于马斯河西岸，8点钟到1点钟的6个堡垒位于东岸。堡垒群均建在城市周边的小山丘上，最高处海拔260米，最低处130米。堡垒上设置的射击孔和火力点射界开阔，可以俯瞰山脚周边，而自身的位置则相对隐蔽。要塞之间的火力布置也颇位巧妙，任何一座要塞遭到攻击时，临近的2座要塞都能提供火力援助。

按照当时德军总参谋长小毛奇的计划，对法国的总攻将采取“底板+转板”的策略；即以德国、法国、比利时三国交界的梅斯要塞为旋转轴，在左翼的阿尔萨斯和洛林地区部署20万人充当“底板”，牵制当面的法军重兵集团，另20万军在梅斯一带作为“转板枢轴”，集中70万重兵于右翼，构成一块强大机动的“转板”，沿着海边穿越比利时国土，强渡塞纳河，占领巴黎，继而迂回东北，与左翼和梅斯集团夹击歼灭法军主力于法德边境。这项战略的关键在于德军右翼集团能否在数天内拿下比利时重要城市——列日（7条铁路和17条公路交汇于此，人口20余万，距边境约30千米），从这里搭乘特快列车前往巴黎只需3小时。

结果这座列日要塞成了德军的绊脚石，德军动用了各式各样的“攻城锤”(大口径重炮)，连续猛攻了13天之久，以伤亡2.5万人的代价打开了进攻法国的通路。