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“全资收购atl百分之一百的股权？”

田嘉奕听到方鸿这一策略也是愣了一下，过了一会儿她质疑道：“以群星资本现在的雄厚资金实力，全资买下atl公司肯定是无任何资金压力，但问题是你想买人家tdk集团未必卖的呀，这一点你应该不会想不到吧？”

闻言，方鸿笑道：“既然你知道我会想到这一点，又这么说，那说明我有信心让tdk卖给我，这一点你应该不会想不到吧？”

田嘉奕：“……”

美女助理愣了一下，没好气地摇了摇头，旋即道：“少在这跟我玩文字游戏……收购atl你有多大的把握？”

方鸿笑道：“保守一点，九成把握还是有的。”

田嘉奕：“……”

过了一会儿，方鸿转而认真道：“关注小本子的相关消息就会发现，在眼下这个当口，他们发布了氢能源战略，这必然导致丰田、本田为代表的日系汽车巨头纷纷抛弃锂电池发展燃料电池。氢能源的故事现在吹嘘的多火？甚至都开始野望今后车都不用加油了，直接加水进去车就能开。水可以分离氢原子嘛，哈哈……”

说到这里，方鸿也是乐呵一笑。

小本子押宝氢能的这个操作被隔壁的起步晚了20年的兔子给反超了。

但有一说一的是，小本子的锂电技术领域有着堪比制霸全球的实力，1991年索尼就上市了第一批商业化使用的锂电池，随后经过多次迭代，奠定了锂电池行业的技术标准。

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随后曰本的电子产品横扫全球，引发了一波热潮，而以索尼为代表的日系企业纷纷布局锂电池技术，在千禧年之际，日系企业垄断了全球的电池行业市场，占据了90%以上的全球市场份额，堪称绝对垄断的地位。

正常情况下，小本子如果以这种势头发展下去，日系企业的新能源电动汽车也应该在全球各路玩家当中轻松拔得头筹才对，结果却错失了新能源汽车时代。

因为点歪了科技树！

押注氢能源的这个决定，导致他们错失了锂电池时代，进一步在十年后新能源汽车领域大热的时代，曰本的那些传统汽车厂商也错失了。

十年后在新能源车领域呼风唤雨的就是东方大国和阿美莉卡了，基本上没有日系或欧系什么事情，传统合资车也是节节败退。

只有一些媚外的公知们还在吹什么日系欧系大厂换一块电池就能把比雅迪什么的吊起来打，实际上全身上下就只有嘴硬了。

新能源汽车时代，日系、欧系汽车巨头厂商错过了就是错过了，事实胜于雄辩，股价是最好的反应。

包括tdk痛失宁得时代更是最好的写照，十年后的宁得时代在大a被众多股民送上“宁王”、“您的时代”等称号，市值突破万亿规模，最高峰的时候一度接近1.7万亿市值。

tdk集团失去“宁王”心里的苦只有自己心里最是清楚，指不定就在无人关注的时候偷偷跑到厕所里一边哭一边捶胸顿足。