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除非是像F-16那样的座舱盖，直接可以扣到前面，否则，一般的座舱盖，都是分成前后两部分的。

前面固定，后面可以翻起，而前面固定的部分，国产的都是三片式的。

这样没别的作用，就是为了让飞行员正前方的那块玻璃是平的。

平玻璃，是没有任何的形变的，这样观察起来最方便，如果带有弧度，那看出去，就像是一个放大镜，就会产生变形。

但是，这种三片式的风挡，又会对飞行员的视野造成很大的阻挡，因为那个隔框太粗了，万一敌机就在隔框的那个位置，就正好是盲区内，看不到。

三代机，都已经开始使用一体式的风挡，前面是流利的弧度，同时这也意味着，它必须有光学的手段来消除变形。

带着这样的想法，秦风踩着舷梯，两手扶上了座舱的边缘。

飞行员进出座舱，也是有讲究的，毕竟一般的座舱都很小，需要两脚一起进入座舱内，然后再坐下，这样就要扶着一旁的东西，一般来说，一只手是风挡的隔框，一只手是座椅的靠背，这是最方便的。

秦风很小心，没有触碰到任何的开关，然后身体缩了进去，这个时候，他的面前就出现了幻影2000的各种仪表。

灰色的背景，看起来似乎更符合视觉的特征，比国内的那种绿油油的界面要好一些，虽然前面的平显更吸引人，但是秦风首先看到的，却是两腿之间的下面的那个显示器。

国内的战机，使用的还是各个分立的仪表，哪怕是引进了马可尼的航电，也仅仅是增加了一个平显而已，可以把内容叠加在上面，但是要说像是一个小巧的电视机屏幕一样，在座舱内部布置，还真没有过。

随着战斗机的发展，仪表会越来越多，而战斗机的座舱区域有限，显示的空间就那么多，所以，会越来越难以布置，同时，这么多的仪表，也会让飞行员在激烈的空战中，不容易集中注意力。

在这种时候，战机座舱的显示，必然会迎来一次革命，首先是平显，将空战有关的，直接显示上去。

但是，座舱内部依旧混乱，所以，给前面的仪表综合到显示器上去，也就随着计算机技术的发展，随着总线技术的发展，逐渐地变成了现实。

现在的F-15，F-16战机的座舱，都拥有这种显示器，果然，在幻影2000上，也拥有这种同样的显示设备！

两边有两排按钮，通过不同的按钮，就能调动出不同的界面来，这样，就大大地减少了仪表的数量，只要在两边部署一些飞行中最常用的仪表，以便在这套设备失灵之后，依旧能保证基本的飞行就够了，比如地平仪，空速表，高度表等等。

两边的仪表加起来，总共还不到十个，各种旋钮，开关，也少了很多，应该是都综合到这个显示器里面去了吧？